不管是老手媽媽還是新手媽媽都看這邊！我們都知道所有的產品裡，小朋友的商品應該是最難選的
小朋友長得又快，過了一個時期又瞬間抽高，怎麼選是一門很大的學問了，也可以避免買錯捶心肝~~
因為網路很發達，臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便，尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點
不過看了這麼多網站真真假假的資料，【法國Baghera】Rider 寶獅授權嚕嚕車是我在看到最多人推薦的好物
對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說，真是太棒囉！
通常有在關注相關婦幼產品的媽媽，不用考慮了，這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物，不怕比較的啦
很多媽咪也都大推這款產品，真的很值得入手！
到貨速度也很快，光這一點就大推了！
所以我個人對【法國Baghera】Rider 寶獅授權嚕嚕車的評比如下
質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
趁現在宅經濟發酵，大家又很保護小朋友不隨意出門，網購就變成媽咪們在家的興趣了~
而且廠商優惠只在這個時候~~
不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快～下次記得手刀加速啊!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
法國Baghera Rider 寶獅授權嚕嚕車
《Baghera x 法國寶獅授權款》
寶貝人生的第一部車，準備好享受奔馳的快感！
法國 Baghera Rider 寶獅授權嚕嚕車，空氣流線造型，來自經典寶獅402雙門跑車。
米色金屬烤漆車身，搭配條紋設計，展現復古氛圍。讓寶貝靈活騎乘前行，展開冒險旅程！
注意事項：
1. 使用前，請確保螺絲和零件皆已栓緊，並需定期檢查。
2. 一次只能乘坐一人，並請於成人陪伴下使用。
3. 本商品無煞車設計，請勿在陡峭坡道、皆踢、水邊或公共道路上騎行。
4. 使用時，建議配戴頭盔、護具。
5. 請勿在崎嶇的地形使用此玩具，且勿做跳躍或其他特技動作。
6. 請使用乾濕軟布海棉清潔擦拭，勿破壞表面烤漆。
※提供7天鑑賞期，但不是試用期，經組裝過的商品和零/配件恕無法接受"退貨"。商品到貨後請務必清點所有零/配件，若有短缺或受損，請於收到商品7天內與公司聯繫處理。 品牌名稱
荷重
- 21~25公斤
商品規格
- 適用年齡：2歲以上，請於成人陪伴下使用
耐重：25kg
尺寸：86.5 x 37.8 x 41 cm
重量：8 kg
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原創：就說我在開發區 《實用技巧300條》的第二篇來了，這一篇還是要寫10條，這10個問題是： 為什麼畫了點卻看不見？ 怎麼能讓CAD啟動更快一點？ 尺寸標註的箭頭怎麼不顯示？ 為什麼說一個布局中包括了多張圖紙是不合理習慣？ 列印樣式表居然還要轉換才能用嗎？ 填充圖案能不能和邊界保持同步變化呢？ CAD安裝時推薦的那個"Express Tools"有必要安裝嗎？ F1~F12功能鍵都有什麼用？ 如何又快又準確地更新圖塊？ 為什麼封閉圖形不能生成面域？ 正式開始之前，貼出精華①的連結如下CAD技巧精華①｜這10個常用的技巧，你可能會遇見，也可能會用到 明明畫了很多點，為什麼卻不顯示？ ... 點在CAD中的使用"參考"意義大於其本身的"實際意義"，更多時候，點只是作為指示性存在。 例如尺寸標註的基點，僅表明了尺寸標註的起止位置，實際中並不需要予以顯示。 使用Point命令可以進行點的繪製，如果繪製了一些點卻發現並未顯示，可能是點的樣式設置方面的問題。 點樣式可以根據實際需要改變外形、大小（相對大小、絕對大小），外形有多種選擇，當然，不顯示也是其中的一種。 遇到畫點不顯示，首要檢查點樣式設置。 CAD管理員控制實用程序，為運行加速 ... CAD管理員控制實用程序獨立於CAD主程序之外，其來源有三種： 較新版本（如2015）可在安裝過程中進行配置； 較低版本可在安裝程序包中找到； 通過直接網絡搜索下載獨立安裝程序。 運行管理員程序後在各個標籤頁中取消所有與聯網相關的選項，如啟用實時更新、發送報告等。 這樣，CAD在啟動和運行過程中不會再頻繁地與網絡進行數據交互，啟動速度和運行速度也會有立竿見影地改善。 標註箭頭居然還能和圖塊修復扯上關係 ... 在某些圖紙中，有時會發現尺寸標註的箭頭不顯示，將異常的尺寸標註拷貝至另外一張圖紙時，卻發現一切正常，這種怎麼回事呢？ 首先，我們需要掌握的一個常識是：大部分尺寸標註的箭頭其實是一個圖塊，在進行尺寸標註選擇箭頭形式時，其實也是選擇圖塊的過程。 那麼，既然是圖塊，就存在被修改、替換的可能，而這也正是箭頭顯示異常的根本原因。 修複方法如下： 在顯示正常的圖紙中將對應的箭頭圖塊（多以下劃線開頭）以寫塊的方式保存到指定位置。 以插入圖塊的方式，從指定位置將箭頭圖塊插入到當前圖紙並更新。 箭頭顯示異常即可解決。 布局出圖的正確打開方式：每個布局只放一張圖 ... 布局出圖是標準的出圖方式，也是CAD程序默認最為合理的出圖方式。 當然，模型空間出圖也並非不合適，只是相對於布局來說，靈活性、方便性稍弱。 而模型空間出圖的優勢也是非常明顯的，可以再不切換布局的情況下可以隨時查看其他圖紙內容。 所以，模型和布局出圖哪個更好本身就是個偽命題，各有所長，因地制宜選用即可。 但是，如果為了查看方便，將同類圖紙放到同一張布局中卻是萬萬不可行的，因為這樣就完美地迴避了兩者的所有優點。 布局中的視口增加後會導致圖紙緩衝時間加長，運行遲滯，自然查看其他圖紙的目的也就成了雞肋。 單布局單圖紙，視口儘量減少，這樣才是布局出圖的正確打開方式。 STB和CTB是什麼文件？ ... 列印樣式是生成圖紙的重要工具，但是你知道列印樣式也分成兩種嗎？ 一種叫做"命名列印樣式"，其擴展名為STB； 另一種叫做"顏色相關列印樣式"，其擴展名為CTB。 在實際操作中，我們大多使用顏色相關列印樣式，即CTB樣式。 STB樣式雖然應用範圍較小，但是也有一部分設計院所、設計單位在使用，當我們收到這種圖紙時，在列印前需要做一下列印樣式的轉換：通過CONVERTPSTYLES命令將其轉換為CTB列印樣式。 同理，如果要從CTB樣式轉換到STB樣式，也通過CONVERTPSTYLES命令進行操作。 與邊界關聯的圖案填充：如影隨形，就是這麼粘人 ... 圖案填充能不能在改變邊界時，隨著邊界變化呢？ 想讓圖案填充變得"小鳥依人"，需要具備兩個條件： 圖案填充的邊界為閉合圖形； 在填充的選項中勾選"關聯"。 做到這兩點，當填充邊界改變時，圖案填充也隨著同步變化，真正做到了如影隨形。 話說，這個填充有點粘人呢！ Express Tools——CAD中的黑科技 ... 從AutoCAD2006開始，Express Tools開始被Autodesk力推。 不過這種力推只是表現在安裝過程中作為一個推薦選項，而不是強制安裝。 力推是力推，還有點靦腆，欲拒還休。 ET中包含了很多黑科技的東西，例如分解屬性為文字，分解文字為多段線等功能將CAD開發者既要堅持循規蹈矩又不滿足於蠢蠢欲動的優化之心表現得淋漓盡致。 如果要說ET有什麼缺點，對於廣大中文版用戶來說，沒有漢化算是唯一的缺點了吧。 在上一期中，提到的快速編輯簡化命令的功能就是出自ET。 ET，讓我們覺得CAD這個看起來一本正經濃眉大眼的傢伙也有著一顆愛玩的心。 各司其職，12個功能鍵的作用 ... F1啟動幫助文件，等同於在命令行輸入help F2以獨立窗口顯示/隱藏命令行開關，在需要查看命令記錄列表時按F2實現 F3打開或關閉對象捕捉模式 F4啟用三維對象捕捉開關 F5等軸測視圖切換開關 F6打開或關閉動態UCS F7柵格開關 F8正交模式開關 F9捕捉模式開關 F10極軸追蹤開關 F11對象捕捉追蹤開關 F12動態輸入開關 在實際使用中，會遇到個別功能鍵失靈的情況，這是因為很多軟體也啟用了功能鍵作為熱鍵，在被占用後，CAD的功能鍵原本具有的功能可能會被暫時取代，檢查更改即可。 如何更新當前圖塊 ... 如果要將當前圖紙中的圖塊用另外一張圖中的同名圖塊代替，應該如何操作呢？ 複製粘貼到當前圖紙中是不行的，同名的圖塊被粘貼到當前圖形中時，將默認與當前圖形的圖塊一致，入鄉隨俗。 如果將要更新的圖塊內容拷貝至當前圖紙的塊編輯器中，這種更新是可以實現的。 但是，這有點太麻煩了。 正確的更新方式是這樣的： 在另外一張圖紙中將要更新的圖塊以寫塊的方式輸出到指定文件夾。 以insert命令將輸出的圖塊插入到當前圖紙中，並選擇更新。 通過兩步驟，就完成了同名圖塊的完美移植。 封閉多邊形無法生成面域，原來是因為不閉合 ... 在對封閉圖形進行面域操作時，會遇到無法生成面域的提示：未閉合。 檢查多段線封閉圖形，也無法找到不閉合的位置。 這種情況下的"封閉"其實是一種偽封閉狀態，在特性側邊欄中進行手動檢查，選中多段線，在特性側邊欄中的"線型生成"中手動選擇"是"，這樣就是真正的封閉狀態了。 經過手動閉合的封閉圖形再次進行面域操作，就可以順利的生成了。 此種方法是在多年前偶然發現，親測多次，絕對好用，如有經常需要進行面域操作不妨一試。 分享實用技巧，趣說CAD，讓枯燥生動起來。
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文章來源取自於：
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